Телефон в Ростове-на-Дону МТС: +7 (989)728 72 70 (Ростов-на-Дону)
Телефон в Ростове-на-Дону TELE2: +7 (950) 840 12 92 (Ростов-на-Дону)

Ремонт автокондиционеров в Ростове-на-Дону

ремонт кондиционера для автоОчень важно, вне зависимости от погоды и востребованности автокондиционера держать систему кондиционирования Вашего авто в порядке круглый год. Как правило, об этой системы мы забываем сразу же, как только проходят жаркие дни и нужда в нем не такая острая, как летом. Однако это вовсе не значит, что стоит о нем забывать и откладывать ремонт кондиционера авто до следующего лета. Согласитесь, чем раньше Вы решите проблему системы, тем целее будет кондиционер, а, следовательно, дешевле ремонт и дольше срок его службы. Ведь при разгерметизации системы в нее на протяжении всей осени, зимы и весны будут попадать влага с дорожными реагентами, которые очень активно будут  воздействовать на систему, окисляя имеющиеся там металлы – алюминий, сталь, латунь. Таким образом, Вы рискуете вывести из стоя ресивер-осушитель, лишиться компрессора и ТРВ.

А теперь давайте пройдемся по самым распространённым проблемам, связанным с системой кондиционирования автомобиля.

Очень частой проблемой является скопление влажной грязи на ничем не защищенных трубках кондиционера. Эта проблема касается тех автомобилей, где стоят простые алюминиевые трубки, например, Ауди. В этом случае проблема решается тогда, когда трубки заменяют на фреоностойкие шланги, после этой операции ремонт автокондиционера Ауди потребуется не скоро.

С такой проблемой, как вытекание фреона во время морозов сталкиваются владельцы БМВ. Проблема эта появляется тогда, когда морозы опускаются ниже 20 градусов.  Газ уходит через резиновые уплотнители. Решение проблемы простое – достаточно весной просто заправить автокондиционер БМВ.

Сложнее обстоит дело с ремонтом кондиционера БМВ в случае, если скопилась грязь между радиаторами. Чаще всего проблема долгое время не показывает себя, так как снаружи ничего не видно. Однако как только вентилятор Вашего авто начинает сильно шуметь, стоит обратиться в сервис. Если не принять меры, вентилятор начинает повышать обороты, так как из-за скопившейся грязи машине «жарко». В один прекрасный момент происходит накал возможностей, и кондиционер BMW перестает холодить. Это, в свою очередь, может привести к тому, что компрессор кондиционера перестает качать или вовсе заклинивает.

Свойственна проблема с грязью на радиаторе не только БМВ, Форды также весьма подвержены этой же проблеме, причем радиаторы кондиционера у Ford Fusion, FOCUS, Torneo, EXPLORER, EXCURSION, MONDEO просто «сгнивают» от антигололедных реагентов. Мы производим ремонт кондиционеров у Ford в Ростове-на-Дону быстро и по оптимальной цене.

Не обошла проблема грязи на радиаторах и владельцев Mazda. Система кондиционирования Мазды имеет характерную проблему — шланг кондиционера, который не выдерживает нагрузки из-за отсутствия нормального охлаждения вследствие скопления грязи на радиаторе. Из-за повышенного давления может выйти из строя и компрессор. Не допустить такой поломки и избежать дорогостоящего ремонта автокондиционера Мазды простое правило – промывать хотя бы раз в год радиаторы.

Ремонт автокондиционера Тойоты в Ростове-на-Дону чаще всего сводиться к замене напорной и обратной магистрали, которая сгнивает под стальным кронштейном.

Проблема Рено – утечка через испаритель. Из-за поролонового тампона на входе магистралей в салон происходит гниение патрубков испарителя, что, безусловно,  влечет за собой утечку фреона. В случае раннего обращения в сервис, ремонт автокондиционера Рено заключается в замене сгнивших участков патрубков новыми, стоит это недорого и занимает немного времени.

Замена трубки с конденсированным фреоном – это частая операция для марки Опель. Дело в том, что данная трубка размещается у нее под блоком АВS на левом лонжероне кузова, где она подвержена «закидыванию» солями и песком, что влечет за собой выход ее из строя.

Ремонт автокондиционера Пежо и Ситроена в Ростове-на-Дону сводиться к замене под корень отломанных от фитингов трубок, подводящих к компрессору. Конструкция эта в данных автомобилях очень слабая, но заменяется легко и быстро.

Владельцы Пассатов чаще всего приезжают с проблемой серьезней – последствиями буксировки, при которой были перепутаны патрубки конденсатора с буксировочной проушиной. Нередки случаи поломки на дизельных Фольксвагенах автокондиционеров з-за износа подушек двигателя или неправильной работы мотора. В этом случае возникает повышенная вибрация, что приводит к трещинам на трубках около компрессора. Ремонт автокондиционера Фольксвагена в этом случае также вполне возможен.

у вас есть вопросы?

Вы можете получить консультацию по телефонам:

МТС: +7 989 728 72 70 (Ростов-на-Дону)
TELE2: +7 950 840 12 92